Rohrdorfer testet neuen E-Radlader

Am Standort Kieswerk Pichlern wurde ein rein elektrisch betriebener Radlader, der Liugong 870HE, im anspruchsvollen Praxiseinsatz geprüft. Ziel des Tests war es, herauszufinden, ob die E-Technologie bereits eine ernsthafte Alternative zu den bewährten Diesel-Fahrzeugen darstellt.

Dabei musste sich die Maschine bei einer der schwersten Aufgaben beweisen: dem Befüllen des Aufgabetrichters mit Rohmaterial inklusive des Materialtransports von der entfernten Abbauwand. Das Urteil der Fahrer war eindeutig: Sie lobten den hohen Fahrkomfort, das gute Handling und den leisen Betrieb. In puncto Ausstattung und Leistung steht der E-Radlader den etablierten Modellen in nichts nach – mit dem klaren Vorteil, dass das Tanken von Diesel und AdBlue entfällt. 

Halbe Betriebskosten im Vergleich zum Dieselfahrzeug 
Als besonders vielversprechend erwiesen sich die Energiekosten je Betriebsstunde, die nur etwa halb so hoch sind wie bei einem vergleichbaren Dieselfahrzeug. Auch die laufenden Betriebskosten fallen geringer aus. Die größte Herausforderung bleibt die Akkulaufzeit, die für eine volle Schicht eine Zwischenladung, beispielsweise in der Mittagspause, erfordert. 

Das Fazit des Tests ist klar: Obwohl höhere Anschaffungskosten und der Aufbau der Ladeinfrastruktur noch Hürden darstellen, sind E-Radlader je nach Einsatzprofil eine wirtschaftlich und ökologisch überzeugende Alternative.